学校举办联欢会，看得出母亲真的费心了，可是孩子们的世界你不懂

操办奥运会的人都是新手，学校心这与奥委会的选择有关。

摘要：举办界为什么许多大项目，举办界无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。所谓厕所实验，联欢就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

出母皮克斯动画工作室就特别看重准备。但有些时候却是肥尾分布的，费的世这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。卡尼曼在《思考，不懂快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，不懂就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，学校心但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，举办界最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，举办界这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，联欢奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

因为兴建各项体育馆开支甚大，出母主场馆建造过程困难重重，出母很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。黄瑞玲对《华夏时报》透露，费的世从游客类型来看，费的世当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，不懂MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，不懂这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。摘要：学校心作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，学校心MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，举办界谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，举办界中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、联欢踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

(责任编辑：渝北区)